Das Uhlenhaut-Coupe war eines der außergewöhnlichsten und auch seltensten Straßenautos seiner Zeit, da 1955 nur zwei Exemplare gebaut wurden. Ihre offizielle Modellbezeichnung lautete Mercedes 300 SLR. Die Basis war ursprünglich ein  offener Rennwagen, der für den Straßeneinsatz mit einem Dach versehen wurde. 302 PS und eine Spitzengeschwindigkeit von 290km/h machten das Uhlenhaut-Coupe zum einem Fahrzeug von einem anderen Stern. Die damalig üblichen Fahrzeuge wie der VW Käfer brachten es gerade einmal auf 112 km/h. Selbst der schnellste Porsche lief damals knappe 200 km/h. Der einzige Fahrer dieser Rennwagen mit Straßenzulassung war Rudolf Uhlenhaut, Leiter der  Versuchsabteilung bei Mercedes. Der Mercedes 300 SLR war für die Rennsaison 1956 entwickelt worden. Allerdings zog sich Mercedes nach dem tragischen Unfall mit 81 Toten in dem Jahr 1955 in Le Mans aus dem Motorsport zurück. Da die Fahrzeuge nun außer Abstimmungsfahrten keine Verwendung mehr hatten, erklärte Rudolf Uhlenhaut sie kurzerhand zu seinen Dienstwagen.

Sascha Müller baute diesen Dienstwagen den Revll nun bereits zum zweiten Mal auf den Markt bringt.

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